Diego 30k (1er puesto)
Chema 20k (2do puesto)
Fleco 30k (3er puesto + sancion a memo)
Denuncia a Chero sin sancion...
martes, 30 de noviembre de 2010
domingo, 28 de noviembre de 2010
DE INTERES GENERAL -- ASADO 28/11/10
Por ahora pego el comentario de Fleco aca para no mezclar las cosas...
fleco dijo...
disculpen por escribir aca......
pero no encontre el post correspondiente...
fue un exito el asado......
espectacular la noche.....
se tiene que repetir....
jueves, 25 de noviembre de 2010
FINAL FECHA 9 -- COMODORO RIVADAVIA
CLASIFICACION
CARRERA
TABLA DE POSICIONES
DISCULPA LA DEMORA FLECO, PERO ESTABA OCUPADO....
CARRERA
TABLA DE POSICIONES
DISCULPA LA DEMORA FLECO, PERO ESTABA OCUPADO....
martes, 23 de noviembre de 2010
RESOLUCION DE SANCIONES FECHA 8
FLECO 30K ( 1er puesto )
MAURO 20K ( 2do puesto )
DIEGO 20K ( denuncia )
EZEQUIEL 10K ( 3er puesto )
CIRCUITO COMODORO RIVADAVIA
http://www.mediafire.com/?1a134s5ae2zr7v2
MAURO 20K ( 2do puesto )
DIEGO 20K ( denuncia )
EZEQUIEL 10K ( 3er puesto )
CIRCUITO COMODORO RIVADAVIA
http://www.mediafire.com/?1a134s5ae2zr7v2
viernes, 19 de noviembre de 2010
FECHA 9 -- COMODORO RIVADAVIA --14/11/10
Ya solo restan 4 fechas para finalizar el campeonato...gracias a Dios falta poco...
A PEDIDO DE LA POPULAR LES DEJAMOS ESTA FOTITO...CABE ACLARAR QUE EL MUCHACHO PERDIO UN APUESTA...
A PEDIDO DE LA POPULAR LES DEJAMOS ESTA FOTITO...CABE ACLARAR QUE EL MUCHACHO PERDIO UN APUESTA...
miércoles, 17 de noviembre de 2010
FECHA 8 -- LA PLATA -- 17/11/10
CHEMA, ACA TENES EL CIRCUITO....
http://www.mediafire.com/?75qoa4xvemm2xnv
lunes, 15 de noviembre de 2010
DE INTERES GENERAL
Vettel gana en Abu Dabi y es el nuevo campeón del mundo
Por David Rubia el 14 de Noviembre de 2010 en Competición, Destacadas, Fórmula 1.
Sebastian Vettel ha ganado el Gran Premio de Abu Dabi por delante de Lewis Hamilton y de Jenson Button. Ferrari se ha dejado llevar por la estrategía realizada por Mark Webber y han perdido muchas de las opciones de convertirse en campeonato Mundial. De este modo, con una carrera muy dura para la escudería italiana el ganador ha sido Sebastian Vettel y Red Bull.
La carrera ha comenzado con mucha intensidad, en la salida Jenson Button ha podido adelantar a Fernando Alonso, mientras que Mark Webber se pegaba mucho a Fernando Alonso. Sin embargo no ha tenido tiempo de intentar adelantarle ya que en la primera chicane se ha producido un trompo de Michael Schumacher y se ha quedado en mitad de la pista. Vitantonio Liuzzi que iba por detrás no ha podido evitarle y ha chocado contra él, obligando al coche de seguridad a salir a la pista.
Una vez se ha reanudado la carrera Sebastian Vettel se ha comenzado a escapar poco a poco de Lewis Hamilton, mientras Jenson Button se mantenia a unos tres segundos de su compañero de equipo. Fernando Alonso mantenia la distancia sobre Mark Webber, que ha estado pilotando de forma muy agresiva llegando a rozar incluso la barrera, haciendo saltar chispas. A partir de ahí el australiano ha ido perdiendo algo de comba y Alonso se ha ido escapando poco a poco, mientras tenía la presión de Felipe Massa detrás suya, que rodaba a menos de un segundo.
Mark Webber ha sido el primero en tener problemas con los neumáticos blandos y ha sido el primero en parar de los pilotos de delante. El australiano salia por detrás de Jaime Alguersuari y una vuelta má tarde a salido Felipe Massa, que ha salido por detrás de ambos pilotos, justo en esa misma vuelta el piloto de Red Bull ha adelantado al de Toro Rosso.
Fernando Alonso ha parado unas vuelta después y ha salido justo por delante de Mark Webber, pero con el hándicap de haber salido por detrás de Vitaly Petrov y Nico Rosberg, que pararon cuando salio el coche de seguridad y les tendría que adelantar sobre la pista. La decisión de parar tan pronto ha sido algo precipitada para Ferrari ya que una vez han llegado hasta Petrov el piloto español no lo tenía nada fácil para adelantar al piloto de Renault.
A partir de ahí con el paso de las vueltas se ha ido viendo como Fernando Alonso ha perdido el título mundial por un problema estrategíco de la escudería italiana. El piloto español no ha sido capaz de adelantar a Vitaly Petrov y para colmo cuando Robert Kubica ha realizado su parada también ha salido por delante de ambos pilotos, por lo que la única cosa que podría darle el título a Alonso sería un problema de Sebastian Vettel.
Un problema que no ha llegado y finalmente Sebastian Vettel ha ganado la carrera, conviritendose en nuevo campeón del mundo y siendo el más joven de la historia, arrebatandole ese honor a Lewis Hamilton. Fernando Alonso ha quedado a tan sólo cuatro puntos en el campeonato y Mark Webber ha sido el tercero.
GP Abu Dabi - Carrera
Pos Driver Team Time
1. Vettel Red Bull-Renault 1h39m36.837s
2. Hamilton McLaren-Mercedes + 10.1s
3. Button McLaren-Mercedes + 11.0s
4. Rosberg Mercedes + 30.7s
5. Kubica Renault + 39.0s
6. Petrov Renault + 43.5s
7. Alonso Ferrari + 43.7s
8. Webber Red Bull-Renault + 44.2s
9. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari + 50.2s
10. Massa Ferrari + 50.8s
11. Heidfeld Sauber-Ferrari + 51.5s
12. Barrichello Williams-Cosworth + 57.6s
13. Sutil Force India-Mercedes + 58.3s
14. Kobayashi Sauber-Ferrari + 59.5s
15. Buemi Toro Rosso-Ferrari + 1m03.1s
16. Hulkenberg Williams-Cosworth + 1m04.7s
17. Kovalainen Lotus-Cosworth + 1 lap
18. Di Grassi Virgin-Cosworth + 2 laps
19. Senna HRT-Cosworth + 2 laps
20. Klien HRT-Cosworth + 2 laps
21. Trulli Lotus-Cosworth + 4 laps
Fastest lap: Hamilton, 1m41.274s
Not classified/retirements:
Driver Team On lap
Glock Virgin-Cosworth 44
Schumacher Mercedes 1
Liuzzi Force India-Mercedes 1
Radiografía del Gran Premio de Abu Dabi
Por David Rubia el 15 de Noviembre de 2010 en Competición, Fórmula 1.
La Fórmula 1 ha puesto fin a la temporada 2010 en el circuito de Yas Marina donde hemos visto de nuevo un cambio de papeles y una carrera muy emocionante con la victoria final de Sebastian Vettel y de Red Bull.
La suerte no ha acompañado a Fernando Alonso, pero muchos ya están pensando en la temporada que viene con la primera cita la semana próxima y las pruebas de Pirelli. Pero antes hagamos nuestro habitual repaso a lo que ha sucedido en el Gran Premio de Abu Dabi.
Jenson Button
Después de una parte final de temporada un tanto mala ha tenido una buena carrera. Las evoluciones han llegado tarde para luchar por el campeonato pero les ha servido para tener un nuevo podio. Seguro que ya lleva unas semanas pensando en la temporada que viene.
Lewis Hamilton
Muy buena calificación tuvo el sábado. La salida no ha sido del todo buena ya que ha derrapado un poco y se ha blocado también en la primera curva. Eso le ha hecho perder un tiempo valioso con Sebastian Vettel. Después de su parada en boxes ha quedado bloqueado detrás de Robert Kubica y eso le ha hecho perder más tiempo. Un buen resultado final para este año.
Michael Schumacher
Poco se puede decir de la carrera cuando realizas un trompo en la primera chicane, probablemente debido a la poca temperatura de los neumáticos. Al menos ha tenido suerte de que el golpe de Vitantonio Liuzzi no ha sido tan malo como se podía ver y se ha librado de una buena.
Nico Rosberg
Después del accidente de su compañero de equipo decidieron cambiar los neumáticos y desde luego ha sido un buena decisión ya que han mantenido un buen ritmo de carrera y eso le ha permitido terminar en la cuarta posición, un resultado quizá no muy acorde al nivel del monoplaza durante esta última parte de la temporada.
Sebastian Vettel
Necesitaba un fin de semana perfecto y así lo ha tenido. Primero logrando la pole en sábado y después el domingo teniendo una carrera sin problemas. Pero es que además de no sólo eso, ha tenido la suerte de que los rivales que tenían que fallar lo han hecho. Un merecido campeón del mundo, aunque no ha sido el único en merecerlo.
Mark Webber
En el box de Red Bull tenemos las dos caras de la moneda. Por un lado la victoria de Vettel y por otro la derrota del australiano, que ha vivido un calvario durante la parte final de la temporada y en general durante todo el año. Su carrera no ha sido buena y no ha podido hacer demasiado. De haber ganado, también se hubiera merecido la victoria.
Felipe Massa
La carrera no ha comenzado demasiado mal para Felipe, que salia detrá de Mark Webber y lo ha marcado correctamente hasta la parada en boxes del australiano. Después ha tenido su parada y ha salido por detrás de Jaime Alguersuari, al que no ha podido superar y tan sólo ha podido sumar un punto para Ferrari.
Fernando Alonso
Fernando Alonso ha puesto todo de su parte por ser campeón del mundo, sobre él no se puede decir más que no ha podido adelantar a Petrov y no es porque no lo haya intentado. Además, con la otra batalla entre Hamilton y Kubica queda demostrado que si el McLaren —con mayor velocidad punta— no ha podido, el Ferrari lo tendría difícil. Se ha merecido el título como los pilotos de Red Bull, pero no ha podido ser y nos deja uno de los finales de temporada más emocionantes de los últimos años.
Rubens Barrichello
Al comienzo del fin de semana parecía que podían ir mejor pero sólo fueron ilusiones. La carrera que ha tenido el piloto brasileño ha sido bastante discreta y al contrario de lo sucedido en las últimas carreras ha estado fuera de la zona de puntos. No obstante la evolución que ha tenido el monoplaza durante el año ha sido buena y prometedora para el año que viene.
Nico Hulkenberg
Después de Brasil puede parecer poco lo que ha hecho Nico Hulkenberg, pero lo que pasó en Interlagos fue algo excepcional. En esta carrera han vuelto a la realidad y ha tenido una carrera como el resto de la temporada. No ha tenido un mal ritmo pero se ha visto superado por otros pilotos de la parrilla. Su manager dice que saldrá de Williams, veremos donde va, pero se merece estar en la parrilla de la Fórmula 1.
Robert Kubica
Si la calificación no fue bien para el piloto polaco quedándose fuera de la Q3 por primera vez en la temporada la salida tampoco ha sido demasiado buena ya que por un problema en el embrague ha perdido muchas posiciones. No obstante y aprovechando que salieron con neumáticos duros se mantuvieron en la pista hasta el último momento, haciendole subir muchas posiciones. No sin antes tener una bonita batalla con Lewis Hamilton.
Vitaly Petrov
Fue uno de los pilotos que entró a cambiar de neumáticos cuando salio el coche de seguridad y la jugada le salió bien, terminando la temporada con unos cuantos puntos más en su casillero. Sobre su lucha con Fernando Alonso no hay mucho que decir, no realizo ninguna maniobra sucia y estaba luchando por su posición, nada que reprocharle.
Jaime Alguersuari
Ha sido un magnifico fin de temporada para Jaime, que no sólo ha vuelto a superar a su compañero de equipo en la calificación sino que ha podido puntuar en la última carrera, algo que era muy difícil pensar por la poca evolución que han tenido los monoplazas de Toro Rosso. Después de librarse del accidente de Schumacher eligieron la estrategía correcta y los neumáticos aguantaron muy bien. Ademas, él aguantó la presión correctamente y no pudo haber sido adelantado por Felipe Massa.
Jarno Trulli
El piloto italiano no ha llegado a terminar la carrera debido a un problema en su monoplaza, al cual se le ha roto el alerón trasero durante las últimas vueltas de la carrera. Antes de que eso sucediera estaba realizando una buena carrera pero no sin tener problemas, ya que también se le ha descolgado el alerón delantero y ha tenido que pasar por boxes a cambiarlo.
Heikki Kovalainen
Ha terminado en la décimo séptima posición, un buen lugar, que además es acorde al rendimiento que han tenido durante toda la temporada. Han sido el mejor equipo de los nuevos y es un puesto merecido, ya que a pesar de los problemas de fiabilidad han sido los más rápidos.
Christian Klien
Ha estado de nuevo al nivel de su compañero de equipo y no se puede pedirle demasiado más. El austriaco dice que la posibilidad de correr esta temporada ha sido importante para el futuro, veremos si realmente es así y le vemos la temporada que viene en la parrilla de salida.
Bruno Senna
El brasileño ha cerrado su temporada de una forma bastante digna a pesar del rendimiento que ha tenido su monoplaza. Ya desde hace unas cuantas carreras no comete demasiados errores y tiene una velocidad bastante buena para el monoplaza desarrollado por Dallara. Veremos que puede hacer la temporada que viene.
Nick Heidfeld
Nueva carrera sin puntos, pero era lo normal ya que el Sauber nunca ha rendido del todo en este circuito. Tras una buena salida se vio algo perjudicado por el accidente de Schumacher. Veremos si vuelve a tener una oportunidad en Fórmula 1 como piloto oficial.
Por David Rubia el 14 de Noviembre de 2010 en Competición, Destacadas, Fórmula 1.
Sebastian Vettel ha ganado el Gran Premio de Abu Dabi por delante de Lewis Hamilton y de Jenson Button. Ferrari se ha dejado llevar por la estrategía realizada por Mark Webber y han perdido muchas de las opciones de convertirse en campeonato Mundial. De este modo, con una carrera muy dura para la escudería italiana el ganador ha sido Sebastian Vettel y Red Bull.
La carrera ha comenzado con mucha intensidad, en la salida Jenson Button ha podido adelantar a Fernando Alonso, mientras que Mark Webber se pegaba mucho a Fernando Alonso. Sin embargo no ha tenido tiempo de intentar adelantarle ya que en la primera chicane se ha producido un trompo de Michael Schumacher y se ha quedado en mitad de la pista. Vitantonio Liuzzi que iba por detrás no ha podido evitarle y ha chocado contra él, obligando al coche de seguridad a salir a la pista.
Una vez se ha reanudado la carrera Sebastian Vettel se ha comenzado a escapar poco a poco de Lewis Hamilton, mientras Jenson Button se mantenia a unos tres segundos de su compañero de equipo. Fernando Alonso mantenia la distancia sobre Mark Webber, que ha estado pilotando de forma muy agresiva llegando a rozar incluso la barrera, haciendo saltar chispas. A partir de ahí el australiano ha ido perdiendo algo de comba y Alonso se ha ido escapando poco a poco, mientras tenía la presión de Felipe Massa detrás suya, que rodaba a menos de un segundo.
Mark Webber ha sido el primero en tener problemas con los neumáticos blandos y ha sido el primero en parar de los pilotos de delante. El australiano salia por detrás de Jaime Alguersuari y una vuelta má tarde a salido Felipe Massa, que ha salido por detrás de ambos pilotos, justo en esa misma vuelta el piloto de Red Bull ha adelantado al de Toro Rosso.
Fernando Alonso ha parado unas vuelta después y ha salido justo por delante de Mark Webber, pero con el hándicap de haber salido por detrás de Vitaly Petrov y Nico Rosberg, que pararon cuando salio el coche de seguridad y les tendría que adelantar sobre la pista. La decisión de parar tan pronto ha sido algo precipitada para Ferrari ya que una vez han llegado hasta Petrov el piloto español no lo tenía nada fácil para adelantar al piloto de Renault.
A partir de ahí con el paso de las vueltas se ha ido viendo como Fernando Alonso ha perdido el título mundial por un problema estrategíco de la escudería italiana. El piloto español no ha sido capaz de adelantar a Vitaly Petrov y para colmo cuando Robert Kubica ha realizado su parada también ha salido por delante de ambos pilotos, por lo que la única cosa que podría darle el título a Alonso sería un problema de Sebastian Vettel.
Un problema que no ha llegado y finalmente Sebastian Vettel ha ganado la carrera, conviritendose en nuevo campeón del mundo y siendo el más joven de la historia, arrebatandole ese honor a Lewis Hamilton. Fernando Alonso ha quedado a tan sólo cuatro puntos en el campeonato y Mark Webber ha sido el tercero.
GP Abu Dabi - Carrera
Pos Driver Team Time
1. Vettel Red Bull-Renault 1h39m36.837s
2. Hamilton McLaren-Mercedes + 10.1s
3. Button McLaren-Mercedes + 11.0s
4. Rosberg Mercedes + 30.7s
5. Kubica Renault + 39.0s
6. Petrov Renault + 43.5s
7. Alonso Ferrari + 43.7s
8. Webber Red Bull-Renault + 44.2s
9. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari + 50.2s
10. Massa Ferrari + 50.8s
11. Heidfeld Sauber-Ferrari + 51.5s
12. Barrichello Williams-Cosworth + 57.6s
13. Sutil Force India-Mercedes + 58.3s
14. Kobayashi Sauber-Ferrari + 59.5s
15. Buemi Toro Rosso-Ferrari + 1m03.1s
16. Hulkenberg Williams-Cosworth + 1m04.7s
17. Kovalainen Lotus-Cosworth + 1 lap
18. Di Grassi Virgin-Cosworth + 2 laps
19. Senna HRT-Cosworth + 2 laps
20. Klien HRT-Cosworth + 2 laps
21. Trulli Lotus-Cosworth + 4 laps
Fastest lap: Hamilton, 1m41.274s
Not classified/retirements:
Driver Team On lap
Glock Virgin-Cosworth 44
Schumacher Mercedes 1
Liuzzi Force India-Mercedes 1
Radiografía del Gran Premio de Abu Dabi
Por David Rubia el 15 de Noviembre de 2010 en Competición, Fórmula 1.
La Fórmula 1 ha puesto fin a la temporada 2010 en el circuito de Yas Marina donde hemos visto de nuevo un cambio de papeles y una carrera muy emocionante con la victoria final de Sebastian Vettel y de Red Bull.
La suerte no ha acompañado a Fernando Alonso, pero muchos ya están pensando en la temporada que viene con la primera cita la semana próxima y las pruebas de Pirelli. Pero antes hagamos nuestro habitual repaso a lo que ha sucedido en el Gran Premio de Abu Dabi.
Jenson Button
Después de una parte final de temporada un tanto mala ha tenido una buena carrera. Las evoluciones han llegado tarde para luchar por el campeonato pero les ha servido para tener un nuevo podio. Seguro que ya lleva unas semanas pensando en la temporada que viene.
Lewis Hamilton
Muy buena calificación tuvo el sábado. La salida no ha sido del todo buena ya que ha derrapado un poco y se ha blocado también en la primera curva. Eso le ha hecho perder un tiempo valioso con Sebastian Vettel. Después de su parada en boxes ha quedado bloqueado detrás de Robert Kubica y eso le ha hecho perder más tiempo. Un buen resultado final para este año.
Michael Schumacher
Poco se puede decir de la carrera cuando realizas un trompo en la primera chicane, probablemente debido a la poca temperatura de los neumáticos. Al menos ha tenido suerte de que el golpe de Vitantonio Liuzzi no ha sido tan malo como se podía ver y se ha librado de una buena.
Nico Rosberg
Después del accidente de su compañero de equipo decidieron cambiar los neumáticos y desde luego ha sido un buena decisión ya que han mantenido un buen ritmo de carrera y eso le ha permitido terminar en la cuarta posición, un resultado quizá no muy acorde al nivel del monoplaza durante esta última parte de la temporada.
Sebastian Vettel
Necesitaba un fin de semana perfecto y así lo ha tenido. Primero logrando la pole en sábado y después el domingo teniendo una carrera sin problemas. Pero es que además de no sólo eso, ha tenido la suerte de que los rivales que tenían que fallar lo han hecho. Un merecido campeón del mundo, aunque no ha sido el único en merecerlo.
Mark Webber
En el box de Red Bull tenemos las dos caras de la moneda. Por un lado la victoria de Vettel y por otro la derrota del australiano, que ha vivido un calvario durante la parte final de la temporada y en general durante todo el año. Su carrera no ha sido buena y no ha podido hacer demasiado. De haber ganado, también se hubiera merecido la victoria.
Felipe Massa
La carrera no ha comenzado demasiado mal para Felipe, que salia detrá de Mark Webber y lo ha marcado correctamente hasta la parada en boxes del australiano. Después ha tenido su parada y ha salido por detrás de Jaime Alguersuari, al que no ha podido superar y tan sólo ha podido sumar un punto para Ferrari.
Fernando Alonso
Fernando Alonso ha puesto todo de su parte por ser campeón del mundo, sobre él no se puede decir más que no ha podido adelantar a Petrov y no es porque no lo haya intentado. Además, con la otra batalla entre Hamilton y Kubica queda demostrado que si el McLaren —con mayor velocidad punta— no ha podido, el Ferrari lo tendría difícil. Se ha merecido el título como los pilotos de Red Bull, pero no ha podido ser y nos deja uno de los finales de temporada más emocionantes de los últimos años.
Rubens Barrichello
Al comienzo del fin de semana parecía que podían ir mejor pero sólo fueron ilusiones. La carrera que ha tenido el piloto brasileño ha sido bastante discreta y al contrario de lo sucedido en las últimas carreras ha estado fuera de la zona de puntos. No obstante la evolución que ha tenido el monoplaza durante el año ha sido buena y prometedora para el año que viene.
Nico Hulkenberg
Después de Brasil puede parecer poco lo que ha hecho Nico Hulkenberg, pero lo que pasó en Interlagos fue algo excepcional. En esta carrera han vuelto a la realidad y ha tenido una carrera como el resto de la temporada. No ha tenido un mal ritmo pero se ha visto superado por otros pilotos de la parrilla. Su manager dice que saldrá de Williams, veremos donde va, pero se merece estar en la parrilla de la Fórmula 1.
Robert Kubica
Si la calificación no fue bien para el piloto polaco quedándose fuera de la Q3 por primera vez en la temporada la salida tampoco ha sido demasiado buena ya que por un problema en el embrague ha perdido muchas posiciones. No obstante y aprovechando que salieron con neumáticos duros se mantuvieron en la pista hasta el último momento, haciendole subir muchas posiciones. No sin antes tener una bonita batalla con Lewis Hamilton.
Vitaly Petrov
Fue uno de los pilotos que entró a cambiar de neumáticos cuando salio el coche de seguridad y la jugada le salió bien, terminando la temporada con unos cuantos puntos más en su casillero. Sobre su lucha con Fernando Alonso no hay mucho que decir, no realizo ninguna maniobra sucia y estaba luchando por su posición, nada que reprocharle.
Jaime Alguersuari
Ha sido un magnifico fin de temporada para Jaime, que no sólo ha vuelto a superar a su compañero de equipo en la calificación sino que ha podido puntuar en la última carrera, algo que era muy difícil pensar por la poca evolución que han tenido los monoplazas de Toro Rosso. Después de librarse del accidente de Schumacher eligieron la estrategía correcta y los neumáticos aguantaron muy bien. Ademas, él aguantó la presión correctamente y no pudo haber sido adelantado por Felipe Massa.
Jarno Trulli
El piloto italiano no ha llegado a terminar la carrera debido a un problema en su monoplaza, al cual se le ha roto el alerón trasero durante las últimas vueltas de la carrera. Antes de que eso sucediera estaba realizando una buena carrera pero no sin tener problemas, ya que también se le ha descolgado el alerón delantero y ha tenido que pasar por boxes a cambiarlo.
Heikki Kovalainen
Ha terminado en la décimo séptima posición, un buen lugar, que además es acorde al rendimiento que han tenido durante toda la temporada. Han sido el mejor equipo de los nuevos y es un puesto merecido, ya que a pesar de los problemas de fiabilidad han sido los más rápidos.
Christian Klien
Ha estado de nuevo al nivel de su compañero de equipo y no se puede pedirle demasiado más. El austriaco dice que la posibilidad de correr esta temporada ha sido importante para el futuro, veremos si realmente es así y le vemos la temporada que viene en la parrilla de salida.
Bruno Senna
El brasileño ha cerrado su temporada de una forma bastante digna a pesar del rendimiento que ha tenido su monoplaza. Ya desde hace unas cuantas carreras no comete demasiados errores y tiene una velocidad bastante buena para el monoplaza desarrollado por Dallara. Veremos que puede hacer la temporada que viene.
Nick Heidfeld
Nueva carrera sin puntos, pero era lo normal ya que el Sauber nunca ha rendido del todo en este circuito. Tras una buena salida se vio algo perjudicado por el accidente de Schumacher. Veremos si vuelve a tener una oportunidad en Fórmula 1 como piloto oficial.
sábado, 13 de noviembre de 2010
NACIO FATIMA...
Esta es una foto con apenas 2 horas de salida de la panza...a ver si se contagian los palomeros y empiezan a hacer chicos !!!...jajajajajaja...
jueves, 11 de noviembre de 2010
RESOLUCION SANCIONES... fecha 7
Lastres:
Memo R.. 30 kg (primer puesto)
Diego C.. 20 kg (segundo puesto)
Mauro G.. 10 kg (tercer puesto)
Chero.. 40 kg (carrera anterior)
Denuncia a Fleco Primera vuelta, cuarta curva.. (NO)
miércoles, 10 de noviembre de 2010
lunes, 8 de noviembre de 2010
DE INTERES GENERAL
Christian Horner, el director de Red Bull, ha declarado que no dará órdenes de equipo a ninguno de sus pilotos, ni a Mark Webber ni a Sebastian Vettel en el transcurso del Gran Premio de Abu Dhabi que se disputará este fin de semana, es más, ha remarcado que las decisiones serán tomadas por los propios pilotos durante la carrera.
Puede que sea verdad y que durante la carrera no haya ninguna orden de equipo, que las transmisiones por radio sean de lo más común, pero alguien apuesta conmigo ¿a que antes de iniciarse la carrera no hay ningún pacto?.
Las teorías de la conspiración son muchas, una de ellas es que Vettel levante el pie y se deje adelantar por su compañero en caso de que el asturiano se colocara tercero, ya que de esta forma, con Fernando Alonso ocupando la tercera posición, tan solo el australiano, ganando la carrera podría quitarle el título al piloto de Ferrari, a razón de la considerable pataleta del piloto alemán.
Pero en la escudería de Milton Keynes insisten.
No creo que haya que tomar decisiones difíciles, tenemos dos pilotos en el equipo que tienen un gran apoyo e igualdad este año, hubiera sido un error favorecer a un piloto, ya que ambos tienen posibilidades de ganar el campeonato de pilotos.
Según Horner, los pilotos tendrán la decisión de apoyar a su compañero de equipo en caso de que se tuvieran que intercambiar las posiciones para ayudarse uno al otro en el circuito de Yas Marina, eso a mí, me suena a orden indirecta y pongo la mano en el fuego a que vuelta tras vuelta, los pilotos de Red Bull recibirán constantemente tiempo y posición deFernando Alonso, estarán más informados que el propio piloto de Ferrari.
El propio director de la escudería es consciente de que sus pilotos harán los mejor para el quipo y que no tiene ninguna duda sobre ello, vamos, que la cosa ya está más que hablada.
El más interesado en que se cumpla esta buena praxis, es el mismo Fernando Alonso, este a declarado que Red Bull debe comportarse como dicen, sin dar órdenes, tratando de que sus pilotos sean los más honrados posibles.
Red Bull lleva tres meses predicando su trato por igual a sus pilotos, por eso mismo ahora deben continuar con esa filosofía, no deben cambiarla.
El morbo en Yas Marina está servido, muchos ven el fantasma de Turquía en el box de Red Bull, si los dos pilotos tienen posibilidades de hacerse con el campeonato, ¿lucharán por el o alguno se verá cohibido? ¿Levantará el pié uno de los pilotos a favor de su compañero de equipo? Aunque no haya órdenes de equipo durante la carrera, ¿no lo han hablado más que suficiente para hacer que sea Vettel quien se lleve el gato al agua?.
Una cosa sí que parece cierta, esta carrera puede ser de las más emocionantes de la historia de la Fórmula 1.
Vía:ESPN F1
Así queda el Mundial F1 2010 a falta de una carrera, GP ABU DHABI el proximo 14/11/2010:
1. Alonso 246 puntos
2. Webber 238
3. Vettel 231
4 .Hamilton 222
Estos cuatro pilotos llegarán con opciones matemáticas de ser campeón a la última cita de la temporada.
Button ya no podrá revalidar su título.
Este nuevo doblete de Red Bull Racing, el cuarto de la temporada -que le ha garantizado de forma matemática el título de Constructores-, mantiene a Alonso en el liderato, aunque ahora con ocho puntos de ventaja sobre Webber (tres menos de los que tenía antes de la carrera), quince respecto a Vettel y 24 de margen con el británico Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes). Estos cuatro pilotos son los que llegarán a Abu Dabi (14 de noviembre) con opciones de proclamarse campeones del mundo.
El actual campeón del Mundo, el también británico Jenson Button (McLaren-Mercedes) dijo adiós definitivamente a sus remotas opciones, aunque completó una buena carrera en la que remontó desde la undécima hasta la quinta plaza horas después de haber escapado a un intento de asalto en las calles de Sao Paulo. Button cederá definitivamente su corona la semana que viene en Abu Dhabi.
La carrera sólo tuvo un color, el de los Red Bull, pese a que sus responsables deportivos han seguido dando las mismas oportunidades a sus dos pilotos en lugar de tratar de apostar por Webber, el que mejor estaba situado para pelarle el campeonato a Fernando Alonso y que de haber ganado llegaría a la carrera decisiva con sólo un punto de desventaja respecto al bicampeón español, al que le basta ser segundo en Abu Dhabi para lograr su tercer título.
Vettel sumó hoy la novena victoria de su carrera en la Fórmula Uno y la cuarta de la presente temporada. El alemán superó en la primera curva al sorprendente autor de la ‘pole’, su compatriota Nico Hülkenberg (Williams-Cosworth), y enseguida comenzó a marcar la pauta de la carrera.
Alonso: “Veremos qué podemos hacer en Abu Dabi”
El piloto español de Ferrari, Fernando Alonso, ha valorado su carrera en el circuito de Interlagos. El ovetense ha lamentado haber perdido demasiado tiempo en las primeras curvas: “Creo que perdimos demasiado espacio después de la primera curva intentando adelantar a Hamilton y a Hulkenberg. Estábamos como 10 u 11 segundos por detrás. Ese tiempo lo perdimos, imposible alcanzar los Red Bull. Luego nos hemos acercado un poco más, un par de décimas más rápido en algunas curvas, un par de ellas menos en otras. Luego ha salido el coche de seguridad y nos encontramos en una posición equivocada con siete coches entre Mark (Webber) y nosotros, así que tuvimos que pasar a esos siete coches, con lo cual el margen se volvió a ampliar a 6 ó 7 segundos con Red Bull, y ahí terminaron casi las opciones”, comentó.
Igualmente el español se ha mostrado muy contento por haber adelantado al principio a dos duros pilotos como Hulkenberg y Hamilton, “la carrera en cuanto al resultado final ha estado muy bien, adelantar a Hamilton y Hulkenberg era difícil. Estamos muy contentos porque hemos hecho buenos puntos”. En cuanto a la última carrera del mundial, que se disputará en Abu Dabi, Alonso cree que, tras los resultados de hoy, el mundial está aún muy abierto: “Veremos qué pasa en Abu Dabi en el campeonato de pilotos; ahora está muy abierto con la victoria de Vettel y con estos contendientes tan fuertes, habrá que ver qué podemos hacer en Abu Dabi y qué tipo de resultados podemos conseguir”.
Además, el de Ferrari ya ha hecho cuentas para salir campeón en ese último circuito: “Si soy segundo y gana Webber yo sería campeón matemáticamente. Con un quinto sería suficiente si gana Vettel, pero ya vemos lo fácil que pueden cambiar las cosas con el coche de seguridad, ha habido algunos que han cambiado neumáticos, otros que pueden tomar la decisión equivocada… nosotros podemos tomarla”. Es por ello que Alonso confía en la concentración de su equipo, “llegamos a Abu Dabi muy concentrados, con mucho estrés para nosotros, por supuesto. Pero como he dicho muchas veces, esto es Fórmula Uno y cualquier cosa puede pasar y para mí es empezar desde cero y saber si podemos hacer un buen trabajo”.
Estos de abajo son los números que le sirven a Alonso en Abu Dhabi para proclamarse Tricampeón del Mundo:
Siendo 1º o 2º da igual el resultado de los demás.
Siendo 3º o 4º, siempre que no gane Webber.
Siendo 5º siempre que no ganen ni Webber ni Vettel.
Siendo 6º siempre que Webber no sea primero ni segundo y que no gane Vettel.
Siendo 7º u 8º siempre que Webber no esté entre los tres primeros y que no gane Vettel.
Siendo 9º siempre que Webber no esté entre los cuatro primeros y que Vettel no sea primero ni segundo.
Siendo 10º siempre que Webber no esté entre los cinco primeros y que Vettel no sea primero ni segundo.
Sin puntuar, siempre que Webber no esté entre los cinco primeros, que Vettel no sea primero ni segundo y que no gane Hamilton.
jueves, 4 de noviembre de 2010
FECHA 6--- RESOLUCION DE SANCIONES
LASTRES
DIEGO.. 30 kg (primer puesto)
MEMO R.. 20 kg (segundo puesto)
FLECO.. 10 kg (tercer puesto) + 80 kg (de sanciones)
CHERO.. 40 kg (de sancion)
Aclaraciones:
A FLECO VUELTA 3 SEGUNDA RECTA ... SANCIONADO POR VUELTA A PISTA IMPRUDENTEMENTE. 20KG
A FLECO VUELTA 6 A LOS 29 SEG (NO)
A FLECO VUELTA 6 A LOS 36 SEG... SANCIONADO POR VUELTA A PISTA IMPRUDENTEMENTE Y CHOQUE. 30KG
A FLECO VUELTA 8 TERCERA CURVA... SANCIONADO POR CHOQUE EVITABLE. 30 KG
A CHERO VUELTA 4 SEGUNDA CURVA (MAL DENUNCIADO NO HAY NADA)
A CHERO VUELTA 6 SEGUNDA CURVA SALIENDO (NO)
A CHERO VUELTA 10 SEXTA CURVA (NO)* POR FLECO... EN CALIDAD DE COMISARIOS DEPORTIVOS SE ACTUA DE OFICIO POR LA MAGNITUD DEL ACCIDENTE Y SE PENALIZA AL PILOTO CHERO CON 40KG
*PARA LA TOMA DE DENUNCIAS DE TERCEROS, EL DENUNCIANTE DEBE TENER CONTACTO VISUAL DIRECTO CON LA MANIOBRA, SIN LUGAR A DUDAS, POR MAS QUE EN LA REPETICION SE CORROBORE LO QUE ESTE DICE, SI NO FUE TESTIGO VISUAL DIRECTO NO SERA CONSIDERADA CORRECTA LA DENUNCIA. SI NO FUERA DE ESTA MANERA TODOS DENUNCIARIAMOS A TODOS MIRANDO LA REPETICION A NUESTRA CONVENIENCIA (SEA ESTE O NO EL CASO), VULNERANDO EL DERECHO A LA NO DENUNCIA POR PARTE DE LOS INVOLUCRADOS EN CHOQUES, ACCIDENTES, ETC.
miércoles, 3 de noviembre de 2010
Estadisticas sobre el Blog
PAGINAS VISTAS POR VISITANTES
DESDE MAYO A LA ACTUALIDAD
Argentina
9.902
México
267
Estados Unidos
155
Canadá
65
Reino Unido
11
Italia
6
España
2
Brasil
1
China
1
Cuba
1
PAGINAS VISTAS POR NAVEGADORES
Internet Explorer
6.512 (62%)
Chrome
2.630 (25%)
Firefox
1.053 (10%)
Opera
90 (<1%)
Java
43 (<1%)
Jakarta Commons-HttpClient
19 (<1%)
Netscape
2 (<1%)
PAGINAS VISTAS POR SISTEMAS OPERATIVOS
Windows
10.291 (99%)
BlackBerry
59 (<1%)
Other Unix
1 (<1%)
DESDE JUNIO A LA ACTUALIDAD
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DESDE JUNIO A LA ACTUALIDAD
DE INTERES GENERAL
Esta es una nueva sección del Blog para el que guste leer sobre temas al azar ...
PUEDEN OPINAR Y CORREGIR !!!
Posiciones de Copa constructores de la F1
Red Bull Racing 426
McLaren Mercedes 399
Ferrari 374
Mercedes GP 188
Renault 143
Force India 68
AT&T Williams 65
BMW Sauber 43
Toro Rosso 11
Lotus 0
HRT 0
Virgin Racer 0
Tabla Pilotos
>> TABLA CAMPEONATO PILOTOS F1 2010 LUEGO DEL GP COREA 24/10/2010
01 Fernando Alonso Spanish Ferrari 231 puntos
02 Mark Webber Australian RBR-Renault 220
03 Lewis Hamilton British McLaren-Mercedes 210
04 Sebastian Vettel German RBR-Renault 206
05 Jenson Button British McLaren-Mercedes 189
06 Felipe Massa Brazilian Ferrari 143
07 Robert Kubica Polish Renault 124
08 Nico Rosberg German Mercedes GP 122
09 Michael Schumacher German Mercedes GP 66
10 Rubens Barrichello Brazilian Williams-Cosworth 47
11 Adrian Sutil German Force India-Mercedes 47
12 Kamui Kobayashi Japanese BMW Sauber-Ferrari 31
13 Vitantonio Liuzzi Italian Force India-Mercedes 21
14 Vitaly Petrov Russian Renault 19
15 Nico Hulkenberg German Williams-Cosworth 18
16 Sebastien Buemi Swiss STR-Ferrari 8
17 Pedro de la Rosa Spanish BMW Sauber-Ferrari 6
18 Nick Heidfeld German BMW Sauber-Ferrari 6
19 Jaime Alguersuari Spanish STR-Ferrari 3
20 Heikki Kovalainen Finnish Lotus-Cosworth 0
21 Jarno Trulli Italian Lotus-Cosworth 0
22 Karun Chandhok Indian HRT-Cosworth 0
23 Bruno Senna Brazilian HRT-Cosworth 0
24 Lucas di Grassi Brazilian Virgin-Cosworth 0
25 Timo Glock German Virgin-Cosworth 0
26 Sakon Yamamoto Japanese HRT-Cosworth 0
PROXIMA FECHA DEL 5 AL 7 DE NOVIEMBRE 2010 EN BRASIL
...BMW llama a revisión a 132.000 coches
Por Samuel Cerrato el 2 de Noviembre de 2010 en Industria.
BMW está llamando a revisión a un total de 132.000 coches que montan su motor N54 de seis cilindros doble turbo, para reparar un fallo que tiene en la bomba de combustible de alta presión. Este fallo afecta a los modelos 335i entre 2007 y 2010, xDrive35i 135i, 535i y X6 entre 2009 y 2010, y el Z4 sDrive35i entre 2009 y 2010.
La marca bávara ha confirmado que de estos 132.000, un total de 40.000 necesitarán una nueva bomba de combustible, los 92.000 restantes verán solucionados sus problemas con una simple actualización de software.
El fallo de la bomba de combustible puede provocar un aumento del tiempo de arranque y que se encienda el piloto que indica que es necesaria una visita al taller en poco tiempo. Los usuarios también pueden notar una pérdida de potencia en el rendimiento del motor.
BMW también está retirando del mercado unos 20.000 automóviles del modelo X5 del año 2008 con el motor de aspiración normal de seis cilindros para cambiar su bomba de combustible de baja presión.
Parece que no solo los fabricantes de automóviles más baratos son los que tienen fallos, e incluso BMW tiene algunas incidencias en sus coches de alta gama. Pese a que estos fallos son subsanables sin mucha molestia para el cliente.
PUEDEN OPINAR Y CORREGIR !!!
Posiciones de Copa constructores de la F1
Red Bull Racing 426
McLaren Mercedes 399
Ferrari 374
Mercedes GP 188
Renault 143
Force India 68
AT&T Williams 65
BMW Sauber 43
Toro Rosso 11
Lotus 0
HRT 0
Virgin Racer 0
Tabla Pilotos
>> TABLA CAMPEONATO PILOTOS F1 2010 LUEGO DEL GP COREA 24/10/2010
01 Fernando Alonso Spanish Ferrari 231 puntos
02 Mark Webber Australian RBR-Renault 220
03 Lewis Hamilton British McLaren-Mercedes 210
04 Sebastian Vettel German RBR-Renault 206
05 Jenson Button British McLaren-Mercedes 189
06 Felipe Massa Brazilian Ferrari 143
07 Robert Kubica Polish Renault 124
08 Nico Rosberg German Mercedes GP 122
09 Michael Schumacher German Mercedes GP 66
10 Rubens Barrichello Brazilian Williams-Cosworth 47
11 Adrian Sutil German Force India-Mercedes 47
12 Kamui Kobayashi Japanese BMW Sauber-Ferrari 31
13 Vitantonio Liuzzi Italian Force India-Mercedes 21
14 Vitaly Petrov Russian Renault 19
15 Nico Hulkenberg German Williams-Cosworth 18
16 Sebastien Buemi Swiss STR-Ferrari 8
17 Pedro de la Rosa Spanish BMW Sauber-Ferrari 6
18 Nick Heidfeld German BMW Sauber-Ferrari 6
19 Jaime Alguersuari Spanish STR-Ferrari 3
20 Heikki Kovalainen Finnish Lotus-Cosworth 0
21 Jarno Trulli Italian Lotus-Cosworth 0
22 Karun Chandhok Indian HRT-Cosworth 0
23 Bruno Senna Brazilian HRT-Cosworth 0
24 Lucas di Grassi Brazilian Virgin-Cosworth 0
25 Timo Glock German Virgin-Cosworth 0
26 Sakon Yamamoto Japanese HRT-Cosworth 0
PROXIMA FECHA DEL 5 AL 7 DE NOVIEMBRE 2010 EN BRASIL
...BMW llama a revisión a 132.000 coches
Por Samuel Cerrato el 2 de Noviembre de 2010 en Industria.
BMW está llamando a revisión a un total de 132.000 coches que montan su motor N54 de seis cilindros doble turbo, para reparar un fallo que tiene en la bomba de combustible de alta presión. Este fallo afecta a los modelos 335i entre 2007 y 2010, xDrive35i 135i, 535i y X6 entre 2009 y 2010, y el Z4 sDrive35i entre 2009 y 2010.
La marca bávara ha confirmado que de estos 132.000, un total de 40.000 necesitarán una nueva bomba de combustible, los 92.000 restantes verán solucionados sus problemas con una simple actualización de software.
El fallo de la bomba de combustible puede provocar un aumento del tiempo de arranque y que se encienda el piloto que indica que es necesaria una visita al taller en poco tiempo. Los usuarios también pueden notar una pérdida de potencia en el rendimiento del motor.
BMW también está retirando del mercado unos 20.000 automóviles del modelo X5 del año 2008 con el motor de aspiración normal de seis cilindros para cambiar su bomba de combustible de baja presión.
Parece que no solo los fabricantes de automóviles más baratos son los que tienen fallos, e incluso BMW tiene algunas incidencias en sus coches de alta gama. Pese a que estos fallos son subsanables sin mucha molestia para el cliente.
lunes, 1 de noviembre de 2010
RESOLUCION SANCIONES
A lo nuestro...
Denuncias de:
Diego a Fleco (no)
Mauro a Lukas (si) 50 Kilos
Fleco a Chero (no)
Hemos advertido "cierta" imprudencia de pilotos, al manejar se refiere, tratemos revertir esa situación para no caer en futuras sanciones .
Ej: Hay choques evitables... talvez desacelerando un poquito y perdonado errores las carrera y el campeonato son lo suficientemente largos... Gracias.
Lastres:
FLECO 30 KG
CHERO 20 KG
CHEMA 10 KG
LUKAS 50 KG
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